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cb/t 3259-2017标准旨在规范船用柴油机曲轴箱油雾探测器的设计、制造、安装和使用，以确保其能够有效地监测曲轴箱内的油雾浓度，及时发现潜在故障，保障船舶柴油机的安全稳定运行。
一、范围：
本标准规定了船用柴油机曲轴箱油雾探测器（以下简称油雾探测器）的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于船用柴油机曲轴箱油雾探测器的设计、制造和检验，其他用途例如齿轮箱油雾探测器可参照使用。
二、试验项目及设备及设备及设备：
高低温试验、交变湿热试验可用：恒温恒湿试验箱
振动试验可用：振动试验台
等试验。
三、文档获取：
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四、（部分）试验过程：
交变湿热
1.应采用符合gb/t2423.4-2008第4章的规定的试验设备。
2.将受试设备放入试验箱的有效工作空间内并通电工作。在温度25℃±3℃，相对湿度为45%～75%的条件下对受试设备进行预处理，使受试设备达到温度稳定
3.按照gd 01-2006第2.10条的规定的试验参数和试验周期循环进行两次试验。
4.在第一周期，受试设备应始终处于通电运行状态，在第二周期，除进行油雾浓度报警功能试验外应切断电源。在第一周期和第二周期，高温高湿阶段的最后2h按6.3.3进行油雾浓度报警功能试验。
5.试验结束，从试验箱中取出受试设备，在标准环境中放置1h~2h进行恢复。允许用抹布将受试设备上所有能接触到的表面和部件上的水渍抹去。
6.在恢复后按6.3.3进行油雾浓度报警功能试验。
7.在试验前和试验后分别按6.3.10规定测量绝缘电阻，测量结果应满足5.3.10的要求。
总结：
cb/t 3259-2017标准是对之前版本的更新，取代了1985年发布的cb 3259-1985标准，以适应现代船舶技术的发展和更高的安全要求。在实际应用中，制造商、船舶设计师和维修人员都应遵循这一标准来确保油雾探测器的性能和安全性。
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